Un truco para dejar los faros del coche relucientes puliéndolos con pasta de dientes
Tras las vacaciones de verano, septiembre es el mes propicio para poner a punto el coche y corroborar que su mantenimiento es el idóneo. No obstante, existen pequeños retoques que se deben acometer y que, conociendo pequeños trucos, pueden llevarse a cabo sin pisar el taller ni sufrir el consecuente desembolso.
Tal y como recuerdan desde el blog de Citroën España, una de las muchas artimañas existentes está relacionada con el pulido de los faros, los cuales, pasados varios años, tienden a perder su brillo y transparencia para volverse traslúcido.
Este fenómeno se debe, principalmente, a la abrasión que sufren por la arenilla, el polvo y otras partículas que hay en el aire, que los rayan y desgastan. El problema se acentúa además si el coche pasa largo períodos de tiempo a la intemperie, ya que la radiación solar también altera la superficie del plástico. Este deterioro desemboca en una peligrosa pérdida de luminosidad en la carretera y, además, es motivo de rechazo en la ITV.
Por ello, en casos en los que el nivel de desgaste no sea desmesurado, es posible pulir la superficie utilizando pasta de dientes y añadiendo después algún desengrasante para mantenerlos transpartentes -vídeo al final de la noticia-. Una práctica tan tradicional como desconocida para gran parte de los automovilistas con la que se puede ahorrar tiempo y dinero. En cualquier caso, recuerdan desde la firma francesa, resulta más efectiva y sencilla de realizar si se hace de forma periódica eliminado el halo que lo enturbia en cuanto aparece.
No obstante, si el grado de opacidad es elevado, lo mejor es llevarlo a un establecimiento especializado. Además, el coste es reducido, en torno a 30 euros.
Visto en: eleconomista.com
Cómo tener tu coche siempre a punto
Cómo tener tu coche siempre a punto
Además de las revisiones que marca el fabricante de tu coche, se deben tener en cuenta ciertos detalles para tener siempre el coche a punto.
Además de respetar escrupulosamente todas las revisiones y mantenimientos que marca el fabricante, hay ciertos detalles que debemos controlar de forma periódica. Sólo nos llevará unos minutos y, a cambio, evitará posibles sustos, tal y como explica Arval, expertos en soluciones de movilidad.
Líquidos, al nivel adecuado
De vital importancia, sobre todo si el coche ‘duerme’ en la calle. Hay que revisar que estén correctos los niveles del aceite -para no hacer que los cilindros trabajen más de la cuenta-, anticongelante -para mantener en óptimas condiciones el motor-, líquido para los limpiaparabrisas -para mejorar la visibilidad- y líquido de frenos -para evitar excesos de presión en la frenada-.
Si éste último está por debajo de lo indicado, no te limites a rellenarlo y llévalo al taller porque puede deberse a una fuga o a unas pastillas desgastadas.
Luces, a raya
Verifica siempre que todas las luces del coche funcionan correctamente, sobre todo, las de freno, las de posición, las de cruce, las largas y las anti nieblas. Si observas algún mal funcionamiento, acude a tu taller de confianza y cámbiala. Hay que ver y ser visto.
Cinturón de seguridad, siempre en buen estado
Revisa de forma habitual los anclajes y comprueba no sólo que el cinturón encaja correctamente sino que funciona a la perfección. No olvides cambiarlo ante cualquier rotura o desgarre y también, por supuesto, si ha tenido que actuar en algún accidente.
Revisa la presión de los neumáticos
Lo recomendable es vigilar la presión cada 15 días. Para conocer la presión que debe llevar el coche con o sin carga, lo mejor es seguir siempre las indicaciones del fabricante, que encontrarás en una pegatina dentro del vehículo, bien en la tapa del depósito o bien en un lateral de las puertas. Además, vigila que no haya daños en la goma y que la profundidad del dibujo tiene como mínimo 1,6 mm, aunque se aconseja no bajar nunca de los 2 mm. Es indispensable para tu seguridad y además ahorra combustible.
Actual-car
Consejos en el uso de las luces de tu vehiculo.
Por estas fechas y con menos horas de luz a medida que pasan los días cada vez circulamos más tiempo con las luces de nuestro vehículo encendidas. Por este motivo queremos dar respuesta a una serie de dudas que probablemente hayas tenido en alguna ocasión acerca del uso correcto de la iluminación de tu coche.
¿Cuando debo utilizar únicamente la luz de posición? ¿Y los antinieblas? ¿Si llueve es obligatorio encender las luces? La respuesta a todas estas cuestiones se estudia en el momento de sacarnos el carné de conducir, pero el paso del tiempo hace que olvidemos muchas de ellas.
Luces de posición, corto y largo alcance
En realidad la luz de posición está solo destinada a señalizar nuestro vehículo si éste queda averiadoen una vía con mala iluminación, pero nada más.
La luz de cruce es obligatoria desde el atardecer y hasta el amanecer, además de en situaciones en que la visibilidad sea reducida, lo que incluye lluvia o cualquier otra condición meteorológica similar. Lo ideal es que no esperes a que oscurezca y actives la luz de cruce cuanto antes: ayudarás a que otros conductores y peatones te vean.
Por su parte la luz de carretera puede emplearse fuera de poblado y siempre que no deslumbremos a otros conductores o peatones.
Cuidado con el uso de la luz diurna
Desde 2012 es obligatorio que los vehículos nuevos incorporen luz diurna de serie. Está demostrado que el uso de la iluminación durante el día reduce el número de atropellos y accidentes, de ahí esta medida.
Pero en la gran mayoría de vehículos la activación de la luz diurna nada más arrancar no implica también que los pilotos traseros se iluminen, por lo que únicamente somos más visibles de frente.
Esto provoca que muchos conductores mantengan la luz diurna hasta que prácticamente se hace de noche sin ser conscientes de que los vehículos que circulan detrás suyo no pueden ver con claridad su coche.
Luces antiniebla, ¿cómo usarlas?
Como bien sabrás existen las luces antiniebla delanteras y traseras. Las primeras no son obligatorias en los vehículos, mientras que las segundas sí.
En el caso de las luces antiniebla delanteras su uso no está limitado a los días de niebla. Siempre que se efectúe en combinación con las luces de corto alcance, podremos utilizarlas en condiciones de escasa visibilidad o por ejemplo en carreteras estrechas o con curvas.
Sin embargo el uso de la luz antiniebla trasera si debe restringirse únicamente a momentos de muy reducida visibilidad, ya que causa un gran deslumbramiento a los conductores que circulan detrás.
Un error muy frecuente entre los conductores es encender la luz antiniebla trasera en cuanto existe un poco de niebla y, en muchos casos, dejarla conectada pese a no existir condiciones atmosféricas adversas.Su uso incorrecto puede ser sancionado hasta con 200 euros.
visto en frenomotor
Las claves para ver y ser vistos
Ahora que los días son más cortos las luces y los limpiaparabrisas juegan un papel mucho más importante para una conducción segura, ya que las probabilidades de colisión aumentan si no puedes ver o no puedes ser visto correctamente.
Las luces son elementos con un desgaste bajo pero requieren una revisión periódica, ya que proporciona la visibilidad nocturna de señales, otros conductores, calzada. Las luces interiores permiten ver el cuadro de mandos e instrumentos necesarios para controlar nuestra conducción, por lo que los siguiente consejos nos ayudarán a circular más seguros.
- Mantén limpios los faros, luces traseras y luces de señalización.
- Asegúrese de que las luces están correctamente dirigidas, para que puedas ver correctamente y no cegar al resto de conductores.
- Si tienes dudas sobre si encenderlas o no, en alguna situación, enciéndelas.
- Llévalas encendidas siempre al atardecer así facilitas que los demás te vean.
El sistema de limpiaparabrisas también es importante porque el exceso de agua, nieve, suciedad o humedad van a dificultar notablemente la visibilidad por lo que si no funciona correctamente aumenta notablemente la posibilidad de colisionar. Esto incluye al gran olvidado, el limpiaparabrisas trasero.
Recuerda, en tu vehículo todos los detalles son importantes para tu seguridad.
Regulación de las luces del coche
El otoño ya está aquí lo que significa que hay menos horas de luz y vamos a tener que usar más menudo las luces de nuestro coche, así que es importante asegurarnos de que las luces están en perfecto estado.
Las luces son muy importantes, sobre todo de noche, ya que si no llevamos una correcta iluminación podemos ocasionar un accidente. Porque aunque tu veas para conducir con las luces de la ciudad, los demás tardarán más en verte, y por tanto en reaccionar.
Las luces no necesitan un mantenimiento excesivo, pero si que debemos acostumbrarnos a comprobar que funcionan de vez en cuando, porque desde dentro puedes no notar que falla un faro, así que lo mejor es que, después de encenderlas, salgas del coche y las compruebes. Du mantenimiento es sencillo, basta con seguir unas pautas para mejorar sus función:
- Mantén limpios los faros, las luces traseras y las de señalización, los residuos y la suciedad atenúan la intensidad de la luz.
- Asegúrate de que las luces están bien dirigidas, no sólo para que tu visión sea óptima, si no para que no deslumbres a los vehículos que circulan contigo.
- Enciende las luces al atardecer en esa hora haces que los demás te vean mejor.
- Sustituye enseguida focos fundidos, por lo que es recomendable llevar en el coche bombillas de repuesto.
Si crees que tus faros no están bien regulados puedes pasar por tu taller para que te lo hagan en un momento, o puedes hacerlo tu mismo, aunque el resultado puede no tener la misma fiabilidad. Para comprobar si están bien reguladas sigue estos pasos:
- Colocamos el coche a unos 30 – 40 cm de un muro perpendicular al suelo (que este recto), encendemos las luces cortas y hacemos una señal en la pared en el punto de mayor intensidad, repetimos con las largas y hacemos otra marca. Asegurarte de hacer marcas diferente para poder distinguirlas.
2. Después separa el coche unos 4 o 5 metros y vuelve a realizar el proceso.
3. Para comprobarlo tenemos que mirar las marcas que hemos hecho en la pared, en ambos casos, en las largas y las cortas, la marca que hemos hecho con el coche más alejado de la pared debería estar un 10% más abajo que las otras.
Como ves esto es un poco subjetivo, por lo que es recomendable hacerlo con las herramientas apropiadas, así que mejor te acercas a tu mecánico para asegurarte.
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